Spitzbergen und Nord-Ost Grönland
Zwei der faszinierendsten Regionen der Arktis vereint in einer Reise voller Eislandschaften, Tierbeobachtungen und Entdeckergeist
Überblick
Diese Expeditionsreise führt Sie, angefangen in Spitzbergen, über das arktische Meer nach Ostgrönland.
Im Fokus stehen unberührte arktische Landschaften, Gletscher, gewaltige Eisberge und eine außergewöhnliche Tierwelt.
Zahlreiche Anlandungen ermöglichen einzigartige Naturerlebnisse, Wanderungen sowie ein Einblick in die Geschichte früherer Jäger und Inuit-Siedlungen.
Die Reise verbindet Expedition, Naturbeobachtung und Kulturgeschichte in einer der entlegensten Regionen der Erde mit den Segelschiff "Rembrandt van Rijn"


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenswert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2: Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Tag 3: Fuglefjord bis Raudfjord
Wir segeln in den Fuglefjord mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta, beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen.
Tag 4-7: Weiterfahrt nach Ostgrönland
Halten Sie Ausschau nach Walen und Zugvögeln. Schon bald taucht das Eisberg Meer von Grönland am Horizont auf.
Tag 8: Auf den Spuren der Trapper
Ziel ist es in die Foster Bay zu segeln und am späten Nachmittag in Myggbukta anzulanden. Jenseits der alten Jägerhütten, in der in der ersten Hälfte des 20.Jahrhunderts norwegische Trapper Eisbären und Polarfüchse jagten, erstreckt sich eine weite Tundra, in der Moschusochsen leben. In den kleinen Seen werden sie auch viele Gänse zu sehen bekommen.
Tag 9: Strahlende Eisberge und hohe Berge
Wir segeln durch den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord und genießen die hoch ragenden Berge sowie die strahlend hellen Eisberge. Am Abend erreichen wir das Teufelschloss, ein markanter Berg dessen Sedimentgestein vor 950 bis 610 Millionen Jahren, in einer Tiefe von 16 km, entstanden ist. Die rostrot gefärbten Gesteinsschichten werden uns in den kommenden Tagen begleiten.
Tag 10: Die Essenz der Arktis
Bei der Anlandung in Blomsterbugten haben Sie gute Chancen Polarhasen und Moschusochsen zu sehen. Am Noah-See leben Eistaucher mit ihrer Brut und es gibt dort zahlreiche Routen zum Wandern.
Am Nachmittag segeln wir weiter in den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord hinein und finden Unterschlupf in Renbugten. Gewaltige Eisberge die klassische arktische Landschaft begleiten Sie bei der Durchfahrt des schnmales Fjordsystems.
Tag 11: Moschusochsen und Polarhasen
Heute landen Sie in Renbugten an um nach Moschusochsen und Polarhasen Ausschau zu halten.
Gegen Mittag geht es ostwärts und genießen dabei die Aussicht auf Millionen Jahre altes Sedimentgestein. Vorn Einbruch der Dunkelheit sollten wir die Maria Insel erreichen.
Tag 12: Menander Oer
Wir segeln in den Kong-Oscar-Fjord und versuchen eine Anlandung in Menander-Oer, ein Gebiet welches abwechslungsreiche Wandermöglichkeiten bietet.
Tag 13: Farben des arktischen Herbstes
Weiter ostwärts landen wir in Antarctic Haven an, benannt nach den Schiff "Antarctic".
Den Nachmittag verbringen Sie in einen weiten Tal, in dem sich mehrere Herden an Moschusochsen beobachten lassen. Zu dieser Jahreszeit leuchtet die spärliche Vegetation in schönen goldenen Farben. Ihr Guide kann Ihnen möglicherweise von den spannenden geopolitischen Ereignissen berichten, die sich hier Anfang der 1930er-Jahre zwischen Norwegen und Dänemark abspielten.
Tag 14: Fahrt nach Scoresby Sund
Sie verbringen den Tag auf See. Wir steuern das größte Fjordsystem der Welt an: den Scoresby Sund.
Tag 15: Inuit-Siedlungen
Heute erreichen Sie den Scoresby Sund und fahren entlang der vereisten Volquart Boons Küste. Unternehmen Sie eine Zodiacfahrt entlang der Gletscherfront und Basaltsäulen.
Am Nachmittag ist ein Besuch der Danmark-Insel geplant, wo sich Überreste einer vergangenen Inuit-Siedlung befinden, die vor über 200 Jahren aufgegeben wurde. Kreisförmige Steinringe zeigen uns wo die Sommerzelte waren, während die Winterzelte näher an einem kleinen Kap liegen. Die Siedlung ist gut erhalten, mit klar erkennbaren Eingängen, bärensicheren Fleischlagern und Grabstätten. Später segeln wir entlang der Ostseite von Milne Land, vorbei an zahlreichen treibenden Eisbergen.
Tag 16: Riesige Eisberge bei Sydkap
Sie landen in der Nähe von Sydkap an, wo häufig Polarhasen zu sehen sind. Während des Mittagessens erhaschen Sie einen Blick auf den Eingang des Nordvestfjords. Hier begegnen Ihnen gewaltige Eisberge, von denen einige über 100 Meter hoch und mehr als einen Kilometer lang sind. Die meisten dieser Eisberge sind auf Grund gelaufen, da der Fjord nur etwa 400 Meter tief ist.
Tag 17: Die Tundra von Jameson Land
An der Westküste von Jameson Land erstreckt sich eine weite Tundra mit grasenden Moschusochsen. Es wird versucht dort Anzulanden, etwa bei Tyskit Nunat, wo sich Alfred Wegener bemühte den Vandreblokken zu überqueren. Möglicherweise besuchen Sie auch Kap Hooker oder eine schöne Lagune westlich von Kap Stewart.
Tag 18: Siedlung am Scoresby Sund
Der heutige Halt ist Ittoqqortoormiit, die größte Siedlung am Scoresby Sund mit etwa 500 Einwohnern. Sie können zum Beispiel in Postamt besondere Briefmarken für ihre Postkarten kaufen oder Sie schlendern durch das Dorf und betrachten dabei die aufgehängten Felle von Robben und Moschusochsen.
Tag 19: Wanderungen im Hurry Inlet
Am Morgen legen wir den Anker an der Südküste von Jameson Land, an einer Lagune nahe Kap Stewart. Hier sammeln sich Watvögel und Gänse für ihren Zug in den Süden, während Moschusochsen und Halsbandlemminge von der kargen Vegetation leben müssen. Weiter im Inneren des Hurry Inlet unternehmen Sie Wanderungen nahe dem Fjordende und entlang eines der hier mündenden Flüsse. Es besteht die Möglichkeit den Berg "J.P. Koch Fjeld" bei Hareelv zu besteigen. In diesem bemerkenswerten Gebiet fanden Wissenschaftler Fossilien, die in der Unterkreide-Epoche eine Verbindung zwischen Fischen und Amphibien belegen. Die Nacht verbringen wir geankert vorn Constable Point.
Tag 20: Das Ende des Abenteuer
Sie fliegen mit einen Charterflug von Constable Point nach Keflavík, Island, zurück und nehmen Erinnerungen fürs Leben mit nach Hause.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
Schiffsdaten
Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.











































Reisecode: 3851
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 19
Datum: ab 12. August 2026
ab 9.400€ pro Person
Spitzbergen und Nord-Ost Grönland
Zwei der faszinierendsten Regionen der Arktis vereint in einer Reise voller Eislandschaften, Tierbeobachtungen und Entdeckergeist
Reisecode: 3851
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 19
Datum: ab 12. August 2026
ab 9.400€ pro Person
Spitzbergen und Nord-Ost Grönland
Zwei der faszinierendsten Regionen der Arktis vereint in einer Reise voller Eislandschaften, Tierbeobachtungen und Entdeckergeist






























Reisecode: 3851
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 19
Datum: ab 12. August 2026
ab 9.400€ pro Person
Diese Expeditionsreise führt Sie, angefangen in Spitzbergen, über das arktische Meer nach Ostgrönland.
Im Fokus stehen unberührte arktische Landschaften, Gletscher, gewaltige Eisberge und eine außergewöhnliche Tierwelt.
Zahlreiche Anlandungen ermöglichen einzigartige Naturerlebnisse, Wanderungen sowie ein Einblick in die Geschichte früherer Jäger und Inuit-Siedlungen.
Die Reise verbindet Expedition, Naturbeobachtung und Kulturgeschichte in einer der entlegensten Regionen der Erde mit den Segelschiff "Rembrandt van Rijn"


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenswert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2: Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Tag 3: Fuglefjord bis Raudfjord
Wir segeln in den Fuglefjord mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta, beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen.
Tag 4-7: Weiterfahrt nach Ostgrönland
Halten Sie Ausschau nach Walen und Zugvögeln. Schon bald taucht das Eisberg Meer von Grönland am Horizont auf.
Tag 8: Auf den Spuren der Trapper
Ziel ist es in die Foster Bay zu segeln und am späten Nachmittag in Myggbukta anzulanden. Jenseits der alten Jägerhütten, in der in der ersten Hälfte des 20.Jahrhunderts norwegische Trapper Eisbären und Polarfüchse jagten, erstreckt sich eine weite Tundra, in der Moschusochsen leben. In den kleinen Seen werden sie auch viele Gänse zu sehen bekommen.
Tag 9: Strahlende Eisberge und hohe Berge
Wir segeln durch den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord und genießen die hoch ragenden Berge sowie die strahlend hellen Eisberge. Am Abend erreichen wir das Teufelschloss, ein markanter Berg dessen Sedimentgestein vor 950 bis 610 Millionen Jahren, in einer Tiefe von 16 km, entstanden ist. Die rostrot gefärbten Gesteinsschichten werden uns in den kommenden Tagen begleiten.
Tag 10: Die Essenz der Arktis
Bei der Anlandung in Blomsterbugten haben Sie gute Chancen Polarhasen und Moschusochsen zu sehen. Am Noah-See leben Eistaucher mit ihrer Brut und es gibt dort zahlreiche Routen zum Wandern.
Am Nachmittag segeln wir weiter in den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord hinein und finden Unterschlupf in Renbugten. Gewaltige Eisberge die klassische arktische Landschaft begleiten Sie bei der Durchfahrt des schnmales Fjordsystems.
Tag 11: Moschusochsen und Polarhasen
Heute landen Sie in Renbugten an um nach Moschusochsen und Polarhasen Ausschau zu halten.
Gegen Mittag geht es ostwärts und genießen dabei die Aussicht auf Millionen Jahre altes Sedimentgestein. Vorn Einbruch der Dunkelheit sollten wir die Maria Insel erreichen.
Tag 12: Menander Oer
Wir segeln in den Kong-Oscar-Fjord und versuchen eine Anlandung in Menander-Oer, ein Gebiet welches abwechslungsreiche Wandermöglichkeiten bietet.
Tag 13: Farben des arktischen Herbstes
Weiter ostwärts landen wir in Antarctic Haven an, benannt nach den Schiff "Antarctic".
Den Nachmittag verbringen Sie in einen weiten Tal, in dem sich mehrere Herden an Moschusochsen beobachten lassen. Zu dieser Jahreszeit leuchtet die spärliche Vegetation in schönen goldenen Farben. Ihr Guide kann Ihnen möglicherweise von den spannenden geopolitischen Ereignissen berichten, die sich hier Anfang der 1930er-Jahre zwischen Norwegen und Dänemark abspielten.
Tag 14: Fahrt nach Scoresby Sund
Sie verbringen den Tag auf See. Wir steuern das größte Fjordsystem der Welt an: den Scoresby Sund.
Tag 15: Inuit-Siedlungen
Heute erreichen Sie den Scoresby Sund und fahren entlang der vereisten Volquart Boons Küste. Unternehmen Sie eine Zodiacfahrt entlang der Gletscherfront und Basaltsäulen.
Am Nachmittag ist ein Besuch der Danmark-Insel geplant, wo sich Überreste einer vergangenen Inuit-Siedlung befinden, die vor über 200 Jahren aufgegeben wurde. Kreisförmige Steinringe zeigen uns wo die Sommerzelte waren, während die Winterzelte näher an einem kleinen Kap liegen. Die Siedlung ist gut erhalten, mit klar erkennbaren Eingängen, bärensicheren Fleischlagern und Grabstätten. Später segeln wir entlang der Ostseite von Milne Land, vorbei an zahlreichen treibenden Eisbergen.
Tag 16: Riesige Eisberge bei Sydkap
Sie landen in der Nähe von Sydkap an, wo häufig Polarhasen zu sehen sind. Während des Mittagessens erhaschen Sie einen Blick auf den Eingang des Nordvestfjords. Hier begegnen Ihnen gewaltige Eisberge, von denen einige über 100 Meter hoch und mehr als einen Kilometer lang sind. Die meisten dieser Eisberge sind auf Grund gelaufen, da der Fjord nur etwa 400 Meter tief ist.
Tag 17: Die Tundra von Jameson Land
An der Westküste von Jameson Land erstreckt sich eine weite Tundra mit grasenden Moschusochsen. Es wird versucht dort Anzulanden, etwa bei Tyskit Nunat, wo sich Alfred Wegener bemühte den Vandreblokken zu überqueren. Möglicherweise besuchen Sie auch Kap Hooker oder eine schöne Lagune westlich von Kap Stewart.
Tag 18: Siedlung am Scoresby Sund
Der heutige Halt ist Ittoqqortoormiit, die größte Siedlung am Scoresby Sund mit etwa 500 Einwohnern. Sie können zum Beispiel in Postamt besondere Briefmarken für ihre Postkarten kaufen oder Sie schlendern durch das Dorf und betrachten dabei die aufgehängten Felle von Robben und Moschusochsen.
Tag 19: Wanderungen im Hurry Inlet
Am Morgen legen wir den Anker an der Südküste von Jameson Land, an einer Lagune nahe Kap Stewart. Hier sammeln sich Watvögel und Gänse für ihren Zug in den Süden, während Moschusochsen und Halsbandlemminge von der kargen Vegetation leben müssen. Weiter im Inneren des Hurry Inlet unternehmen Sie Wanderungen nahe dem Fjordende und entlang eines der hier mündenden Flüsse. Es besteht die Möglichkeit den Berg "J.P. Koch Fjeld" bei Hareelv zu besteigen. In diesem bemerkenswerten Gebiet fanden Wissenschaftler Fossilien, die in der Unterkreide-Epoche eine Verbindung zwischen Fischen und Amphibien belegen. Die Nacht verbringen wir geankert vorn Constable Point.
Tag 20: Das Ende des Abenteuer
Sie fliegen mit einen Charterflug von Constable Point nach Keflavík, Island, zurück und nehmen Erinnerungen fürs Leben mit nach Hause.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
12.08.2026-31.08.2026
19 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
8.700 EUR
9.400 EUR
10.900 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Reisecode: 3851
Schiffsdaten
Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.













Spitzbergen und Nord-Ost Grönland
Zwei der faszinierendsten Regionen der Arktis vereint in einer Reise voller Eislandschaften, Tierbeobachtungen und Entdeckergeist
Reisecode: 3851
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 19
Datum: ab 12. August 2026
ab 9.400€ pro Person
Spitzbergen und Nord-Ost Grönland
Zwei der faszinierendsten Regionen der Arktis vereint in einer Reise voller Eislandschaften, Tierbeobachtungen und Entdeckergeist






























Reisecode: 3851
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 19
Datum: ab 12. August 2026
ab 9.400€ pro Person


Diese Expeditionsreise führt Sie, angefangen in Spitzbergen, über das arktische Meer nach Ostgrönland.
Im Fokus stehen unberührte arktische Landschaften, Gletscher, gewaltige Eisberge und eine außergewöhnliche Tierwelt.
Zahlreiche Anlandungen ermöglichen einzigartige Naturerlebnisse, Wanderungen sowie ein Einblick in die Geschichte früherer Jäger und Inuit-Siedlungen.
Die Reise verbindet Expedition, Naturbeobachtung und Kulturgeschichte in einer der entlegensten Regionen der Erde mit den Segelschiff "Rembrandt van Rijn"


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenswert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2: Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Tag 3: Fuglefjord bis Raudfjord
Wir segeln in den Fuglefjord mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta, beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen.
Tag 4-7: Weiterfahrt nach Ostgrönland
Halten Sie Ausschau nach Walen und Zugvögeln. Schon bald taucht das Eisberg Meer von Grönland am Horizont auf.
Tag 8: Auf den Spuren der Trapper
Ziel ist es in die Foster Bay zu segeln und am späten Nachmittag in Myggbukta anzulanden. Jenseits der alten Jägerhütten, in der in der ersten Hälfte des 20.Jahrhunderts norwegische Trapper Eisbären und Polarfüchse jagten, erstreckt sich eine weite Tundra, in der Moschusochsen leben. In den kleinen Seen werden sie auch viele Gänse zu sehen bekommen.
Tag 9: Strahlende Eisberge und hohe Berge
Wir segeln durch den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord und genießen die hoch ragenden Berge sowie die strahlend hellen Eisberge. Am Abend erreichen wir das Teufelschloss, ein markanter Berg dessen Sedimentgestein vor 950 bis 610 Millionen Jahren, in einer Tiefe von 16 km, entstanden ist. Die rostrot gefärbten Gesteinsschichten werden uns in den kommenden Tagen begleiten.
Tag 10: Die Essenz der Arktis
Bei der Anlandung in Blomsterbugten haben Sie gute Chancen Polarhasen und Moschusochsen zu sehen. Am Noah-See leben Eistaucher mit ihrer Brut und es gibt dort zahlreiche Routen zum Wandern.
Am Nachmittag segeln wir weiter in den Kaiser-Franz-Joseph-Fjord hinein und finden Unterschlupf in Renbugten. Gewaltige Eisberge die klassische arktische Landschaft begleiten Sie bei der Durchfahrt des schnmales Fjordsystems.
Tag 11: Moschusochsen und Polarhasen
Heute landen Sie in Renbugten an um nach Moschusochsen und Polarhasen Ausschau zu halten.
Gegen Mittag geht es ostwärts und genießen dabei die Aussicht auf Millionen Jahre altes Sedimentgestein. Vorn Einbruch der Dunkelheit sollten wir die Maria Insel erreichen.
Tag 12: Menander Oer
Wir segeln in den Kong-Oscar-Fjord und versuchen eine Anlandung in Menander-Oer, ein Gebiet welches abwechslungsreiche Wandermöglichkeiten bietet.
Tag 13: Farben des arktischen Herbstes
Weiter ostwärts landen wir in Antarctic Haven an, benannt nach den Schiff "Antarctic".
Den Nachmittag verbringen Sie in einen weiten Tal, in dem sich mehrere Herden an Moschusochsen beobachten lassen. Zu dieser Jahreszeit leuchtet die spärliche Vegetation in schönen goldenen Farben. Ihr Guide kann Ihnen möglicherweise von den spannenden geopolitischen Ereignissen berichten, die sich hier Anfang der 1930er-Jahre zwischen Norwegen und Dänemark abspielten.
Tag 14: Fahrt nach Scoresby Sund
Sie verbringen den Tag auf See. Wir steuern das größte Fjordsystem der Welt an: den Scoresby Sund.
Tag 15: Inuit-Siedlungen
Heute erreichen Sie den Scoresby Sund und fahren entlang der vereisten Volquart Boons Küste. Unternehmen Sie eine Zodiacfahrt entlang der Gletscherfront und Basaltsäulen.
Am Nachmittag ist ein Besuch der Danmark-Insel geplant, wo sich Überreste einer vergangenen Inuit-Siedlung befinden, die vor über 200 Jahren aufgegeben wurde. Kreisförmige Steinringe zeigen uns wo die Sommerzelte waren, während die Winterzelte näher an einem kleinen Kap liegen. Die Siedlung ist gut erhalten, mit klar erkennbaren Eingängen, bärensicheren Fleischlagern und Grabstätten. Später segeln wir entlang der Ostseite von Milne Land, vorbei an zahlreichen treibenden Eisbergen.
Tag 16: Riesige Eisberge bei Sydkap
Sie landen in der Nähe von Sydkap an, wo häufig Polarhasen zu sehen sind. Während des Mittagessens erhaschen Sie einen Blick auf den Eingang des Nordvestfjords. Hier begegnen Ihnen gewaltige Eisberge, von denen einige über 100 Meter hoch und mehr als einen Kilometer lang sind. Die meisten dieser Eisberge sind auf Grund gelaufen, da der Fjord nur etwa 400 Meter tief ist.
Tag 17: Die Tundra von Jameson Land
An der Westküste von Jameson Land erstreckt sich eine weite Tundra mit grasenden Moschusochsen. Es wird versucht dort Anzulanden, etwa bei Tyskit Nunat, wo sich Alfred Wegener bemühte den Vandreblokken zu überqueren. Möglicherweise besuchen Sie auch Kap Hooker oder eine schöne Lagune westlich von Kap Stewart.
Tag 18: Siedlung am Scoresby Sund
Der heutige Halt ist Ittoqqortoormiit, die größte Siedlung am Scoresby Sund mit etwa 500 Einwohnern. Sie können zum Beispiel in Postamt besondere Briefmarken für ihre Postkarten kaufen oder Sie schlendern durch das Dorf und betrachten dabei die aufgehängten Felle von Robben und Moschusochsen.
Tag 19: Wanderungen im Hurry Inlet
Am Morgen legen wir den Anker an der Südküste von Jameson Land, an einer Lagune nahe Kap Stewart. Hier sammeln sich Watvögel und Gänse für ihren Zug in den Süden, während Moschusochsen und Halsbandlemminge von der kargen Vegetation leben müssen. Weiter im Inneren des Hurry Inlet unternehmen Sie Wanderungen nahe dem Fjordende und entlang eines der hier mündenden Flüsse. Es besteht die Möglichkeit den Berg "J.P. Koch Fjeld" bei Hareelv zu besteigen. In diesem bemerkenswerten Gebiet fanden Wissenschaftler Fossilien, die in der Unterkreide-Epoche eine Verbindung zwischen Fischen und Amphibien belegen. Die Nacht verbringen wir geankert vorn Constable Point.
Tag 20: Das Ende des Abenteuer
Sie fliegen mit einen Charterflug von Constable Point nach Keflavík, Island, zurück und nehmen Erinnerungen fürs Leben mit nach Hause.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
12.08.2026-31.08.2026
19 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
8.700 EUR
9.400 EUR
10.900 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Schiffsdaten













Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.


























Unsere Leistungen
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Reiseplanung & Buchung
Persönliche Beratung, individuelle Termin- & Routenauswahl.
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Flug- & Hotelorganisation
An- und Abreise inklusive Zwischenübernachtungen und Transfers.
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Ausrüstungsberatung
Checklisten, Mietausrüstung oder Einkaufsempfehlungen für Polarregionen.
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Reiseleitung vor Ort
Deutschsprachige Begleitung während der gesamten Expedition.
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Sicherheits- & Notfallmanagement
Satellitenkommunikation, medizinische Versorgung, Evakuierungspläne.
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Versicherungsservice
Reiseabbruch-, Gepäck- und Krankenversicherung speziell für Polarreisen.
Sie haben Fragen zur Reise? Kontaktieren Sie uns gerne!

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