Nördliches Spitzbergen - Arktischer Sommer
Unvergessliche 10 Tage im arktischen Sommer - majestätische Gletscher, hautnahe Tierwelt und die Stille des hohen Nordens
Überblick
An Bord des traditionellen Expeditionsschiffs Rembrand van Rijn erkunden Sie Fjorde, Gletscher und Tundra Landschaften unter der Mitternachtssonne.
Anlandungen mit den Zodiac und Wanderungen ermöglichen schöne Naturerlebnisse und gute Chancen zur Beobachtung von Eisbären, Walrossen, Rentieren, Robben und Seevögeln.
Historische Walfangplätze und Siedlungen in Kombination mit spektakulären arktischen Landschaften machen diese Reise zur einer echten Expeditionsreise im Sommer von Spitzbergen.


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungzentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenwert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2 bis 10: Nord-Spitzbergen
Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Überbleibsel der Walfänger
Wir segeln in den Fuglefjorden mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta - beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Unser Ziel ist die Insel Ytre Norskoya, welche als niederländischer Walfang-Ausguck diente. Noch heute sieht man die Pfade der Walfänger zum Gipfel der Insel, entlang sehr belebten Vogelklippen. An der Küste befinden sich die Überreste der Öfen in welchen Tran aus Walen gewonnen wurde.
Gletscher und Geologie von Raudfjord
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen. Der Fjord biete besonders gute Einblicke in die Geologie der Region.
Weite Tundralandschaften
Sofern die Bedinungen es zulassen, ist eine Anlandung auf der nördlichen Seite von Graahuken geplant, einem ausgedehnten Tundragebiet, mit einer Wanderung nach Hyttesletten. Das Gebiet ist ein wichtiges Weidegebiet für Rentiere, zudem brüten hier mehrere Watvogelarten. Die Seen bieten gute Chancen Sterntaucher und Prachteiderenten zu beobachten.
Monaco-Gletscher
Abhängig von Wetter- und Eisverhältnissen fahren wir in den Liefdefjorden und landen bei "Texas Bar", eine Trapperhütte, an. Anschließend unternehmen wir eine Fahrt entlang der rund fünf Kilometer langen und steilen Gletscherfront des Monaco-Gletschers. Die Gewässer vorn Gletscher sind ein bevorzugter Nahrungsplatz für Tausende von Möwen, während der Gletscherfuß ein beliebtes Jadgebiet für Eisbären ist. Sollten die Wetter- und Eisverhältnisse verhindern dass wir in den Liefdefjord fahren, erfolgt die Fahrt entlang der Westküste Spitzbergens.
Zu den Krabbentauchern
Anschließend geht es südlich in den Magdalenafjord, einen der gletscherreichsten und landschaftlich eindrucksvollsten Fjorde Spitzbergens. Ein Landgang bei Gravneset zeigt die Überreste des englischen Walfangs aus den 17.Jahrhundert und große Kolonien von Krabbentauchern.
Die nördlichste Siedlung der Welt
Weiter geht es nach Norden, wir erreichen den Kongsfjord und Krossfjord. Geplant sind Besuche historisch bedeutender Orte wie Ny London mit den Minenbetriebs aus dem frühen 20.Jahrhundert sowie Ny Alesund, die nördlichste Siedlung der Welt. Hier befinden sich Forschungsstationen und der berühmte Ankermast des Luftschiffs "Norge", dass 1926 den ersten Flug über den Nordpol absolvierte. Der Krossfjord beeindruckt zudem mit gewaltigen Gletschern und hohen Berggipfeln.
Walrosse an Strand
Auf der Reise südwärts ist eine Anlandung im Forlandsundet bei Sarstangen vorgesehen, einen bekannten Ort für Walrosse. Alternativ landen wir bei Engelskbukta an. Die Tundralandschaft eignet sich hervorragend für eine Wanderung nach Hornbaekbukta.
Weite Tundra und mächtige Berge
Der nächste Halt ist Bohemanflya, ein ausgedehntes Tundragebiet mit einer schönen Vogelwelt und spektakulären geologischen Formationen entlang der Küste. In Gipsvika können Sie nahe "Templet" an Land gehen, reich an Bergen und erodierten Sedimentgesteinen aus der Karbonzeit, rund 290 Millionen Jahre alt.
Tag 11: Das Ende des Abenteuers
Heute kommt unser Abenteuer zum Ende. Wir schiffen in Longyearbyen aus, wo unser Abenteuer begonnen hat. Mit nach Hause nehmen Sie einprägsame Erinnerungen die Sie ein Leben lang begleiten werden.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Highlights:
Vogel- und Walbeobachtungen
Zodiac-Fahrten und Landprogramm
Ny-Ålesund: Die nördlichste Siedlung
My London: Frühere Bergbausiedlung
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
Schiffsdaten
Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.











































Reisecode: 3880
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 10
Datum: ab 25. Juni 2026
ab 5.200€ pro Person
Nördliches Spitzbergen - Arktischer Sommer
Unvergessliche 10 Tage im arktischen Sommer - majestätische Gletscher, hautnahe Tierwelt und die Stille des hohen Nordens
Reisecode: 3880
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 10
Datum: ab 25. Juni 2026
ab 5.200€ pro Person
Nördliches Spitzbergen - Arktischer Sommer
Unvergessliche 10 Tage im arktischen Sommer - majestätische Gletscher, hautnahe Tierwelt und die Stille des hohen Nordens






























Reisecode: 3880
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 10
Datum: ab 25. Juni 2026
ab 5.200€ pro Person
An Bord des traditionellen Expeditionsschiffs Rembrand van Rijn erkunden Sie Fjorde, Gletscher und Tundra Landschaften unter der Mitternachtssonne.
Anlandungen mit den Zodiac und Wanderungen ermöglichen schöne Naturerlebnisse und gute Chancen zur Beobachtung von Eisbären, Walrossen, Rentieren, Robben und Seevögeln.
Historische Walfangplätze und Siedlungen in Kombination mit spektakulären arktischen Landschaften machen diese Reise zur einer echten Expeditionsreise im Sommer von Spitzbergen.


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungzentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenwert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2 bis 10: Nord-Spitzbergen
Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Überbleibsel der Walfänger
Wir segeln in den Fuglefjorden mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta - beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Unser Ziel ist die Insel Ytre Norskoya, welche als niederländischer Walfang-Ausguck diente. Noch heute sieht man die Pfade der Walfänger zum Gipfel der Insel, entlang sehr belebten Vogelklippen. An der Küste befinden sich die Überreste der Öfen in welchen Tran aus Walen gewonnen wurde.
Gletscher und Geologie von Raudfjord
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen. Der Fjord biete besonders gute Einblicke in die Geologie der Region.
Weite Tundralandschaften
Sofern die Bedinungen es zulassen, ist eine Anlandung auf der nördlichen Seite von Graahuken geplant, einem ausgedehnten Tundragebiet, mit einer Wanderung nach Hyttesletten. Das Gebiet ist ein wichtiges Weidegebiet für Rentiere, zudem brüten hier mehrere Watvogelarten. Die Seen bieten gute Chancen Sterntaucher und Prachteiderenten zu beobachten.
Monaco-Gletscher
Abhängig von Wetter- und Eisverhältnissen fahren wir in den Liefdefjorden und landen bei "Texas Bar", eine Trapperhütte, an. Anschließend unternehmen wir eine Fahrt entlang der rund fünf Kilometer langen und steilen Gletscherfront des Monaco-Gletschers. Die Gewässer vorn Gletscher sind ein bevorzugter Nahrungsplatz für Tausende von Möwen, während der Gletscherfuß ein beliebtes Jadgebiet für Eisbären ist. Sollten die Wetter- und Eisverhältnisse verhindern dass wir in den Liefdefjord fahren, erfolgt die Fahrt entlang der Westküste Spitzbergens.
Zu den Krabbentauchern
Anschließend geht es südlich in den Magdalenafjord, einen der gletscherreichsten und landschaftlich eindrucksvollsten Fjorde Spitzbergens. Ein Landgang bei Gravneset zeigt die Überreste des englischen Walfangs aus den 17.Jahrhundert und große Kolonien von Krabbentauchern.
Die nördlichste Siedlung der Welt
Weiter geht es nach Norden, wir erreichen den Kongsfjord und Krossfjord. Geplant sind Besuche historisch bedeutender Orte wie Ny London mit den Minenbetriebs aus dem frühen 20.Jahrhundert sowie Ny Alesund, die nördlichste Siedlung der Welt. Hier befinden sich Forschungsstationen und der berühmte Ankermast des Luftschiffs "Norge", dass 1926 den ersten Flug über den Nordpol absolvierte. Der Krossfjord beeindruckt zudem mit gewaltigen Gletschern und hohen Berggipfeln.
Walrosse an Strand
Auf der Reise südwärts ist eine Anlandung im Forlandsundet bei Sarstangen vorgesehen, einen bekannten Ort für Walrosse. Alternativ landen wir bei Engelskbukta an. Die Tundralandschaft eignet sich hervorragend für eine Wanderung nach Hornbaekbukta.
Weite Tundra und mächtige Berge
Der nächste Halt ist Bohemanflya, ein ausgedehntes Tundragebiet mit einer schönen Vogelwelt und spektakulären geologischen Formationen entlang der Küste. In Gipsvika können Sie nahe "Templet" an Land gehen, reich an Bergen und erodierten Sedimentgesteinen aus der Karbonzeit, rund 290 Millionen Jahre alt.
Tag 11: Das Ende des Abenteuers
Heute kommt unser Abenteuer zum Ende. Wir schiffen in Longyearbyen aus, wo unser Abenteuer begonnen hat. Mit nach Hause nehmen Sie einprägsame Erinnerungen die Sie ein Leben lang begleiten werden.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Highlights:
Vogel- und Walbeobachtungen
Zodiac-Fahrten und Landprogramm
Ny-Ålesund: Die nördlichste Siedlung
My London: Frühere Bergbausiedlung
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
25.06.2026-05.07.2026
10 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
5.200 EUR
5.600 EUR
6.500 EUR
05.07.2026-15.07.2026
10 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
5.200 EUR
5.600 EUR
6.500 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Reisecode: 3880
Schiffsdaten
Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.













Nördliches Spitzbergen - Arktischer Sommer
Unvergessliche 10 Tage im arktischen Sommer - majestätische Gletscher, hautnahe Tierwelt und die Stille des hohen Nordens
Reisecode: 3880
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 10
Datum: ab 25. Juni 2026
ab 5.200€ pro Person
Nördliches Spitzbergen - Arktischer Sommer
Unvergessliche 10 Tage im arktischen Sommer - majestätische Gletscher, hautnahe Tierwelt und die Stille des hohen Nordens






























Reisecode: 3880
Schiff: Rembrandt van Rijn
Nächte: 10
Datum: ab 25. Juni 2026
ab 5.200€ pro Person


An Bord des traditionellen Expeditionsschiffs Rembrand van Rijn erkunden Sie Fjorde, Gletscher und Tundra Landschaften unter der Mitternachtssonne.
Anlandungen mit den Zodiac und Wanderungen ermöglichen schöne Naturerlebnisse und gute Chancen zur Beobachtung von Eisbären, Walrossen, Rentieren, Robben und Seevögeln.
Historische Walfangplätze und Siedlungen in Kombination mit spektakulären arktischen Landschaften machen diese Reise zur einer echten Expeditionsreise im Sommer von Spitzbergen.


Programm
Tag 1: Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, den Verwaltungzentrum von Spitzbergen. Genießen Sie ein Spaziergang durch die ehemalige Bergbaustadt, deren Kirche und das Spitzbergen-Museum besonders sehenwert sind. Die Landschaft mag zwar karg wirken, aber hier wurden über 100 verschiedene Pflanzenarten dokumentiert.
Am frühen Abend verlassen wir den Fjord, mit etwas Glück entdecken Sie hier die ersten Zwergwale auf Ihrer Reise. Unser Ziel ist Trygghamna, wo sich Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17-Jahrhundert sowie einer pomorischen Jagdstation befinden, welche wir am nächsten Morgen besichtigen werden.
Tag 2 bis 10: Nord-Spitzbergen
Füchse, Seevögel und grasende Rentiere
Von Trygghamna aus wandern Sie nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, an der die Vögel nach Brutplätzen schauen. Unter den Klippen lassen sich häufig Polarfüchse beobachten, und bei wenig Schnee können Sie auch grasende Rentiere sehen.
Überbleibsel der Walfänger
Wir segeln in den Fuglefjorden mit Blick auf Svitjodbreen und Birgerbukta - beides Brutgebiete für die Große Raubmöwe und mögliche Orte für eine Eisbärsichtung.
Unser Ziel ist die Insel Ytre Norskoya, welche als niederländischer Walfang-Ausguck diente. Noch heute sieht man die Pfade der Walfänger zum Gipfel der Insel, entlang sehr belebten Vogelklippen. An der Küste befinden sich die Überreste der Öfen in welchen Tran aus Walen gewonnen wurde.
Gletscher und Geologie von Raudfjord
Der in Norden von Spitzbergen gelegene Raudfjord eignet sich hervorragend für den Blick auf imposante Gletscher. Zudem ist er ein beliebter Aufenthaltsort für Ringel- und Bartrobben, Seevogelkolonien sowie gelegentlich für Eisbären und Belugawalen. Der Fjord biete besonders gute Einblicke in die Geologie der Region.
Weite Tundralandschaften
Sofern die Bedinungen es zulassen, ist eine Anlandung auf der nördlichen Seite von Graahuken geplant, einem ausgedehnten Tundragebiet, mit einer Wanderung nach Hyttesletten. Das Gebiet ist ein wichtiges Weidegebiet für Rentiere, zudem brüten hier mehrere Watvogelarten. Die Seen bieten gute Chancen Sterntaucher und Prachteiderenten zu beobachten.
Monaco-Gletscher
Abhängig von Wetter- und Eisverhältnissen fahren wir in den Liefdefjorden und landen bei "Texas Bar", eine Trapperhütte, an. Anschließend unternehmen wir eine Fahrt entlang der rund fünf Kilometer langen und steilen Gletscherfront des Monaco-Gletschers. Die Gewässer vorn Gletscher sind ein bevorzugter Nahrungsplatz für Tausende von Möwen, während der Gletscherfuß ein beliebtes Jadgebiet für Eisbären ist. Sollten die Wetter- und Eisverhältnisse verhindern dass wir in den Liefdefjord fahren, erfolgt die Fahrt entlang der Westküste Spitzbergens.
Zu den Krabbentauchern
Anschließend geht es südlich in den Magdalenafjord, einen der gletscherreichsten und landschaftlich eindrucksvollsten Fjorde Spitzbergens. Ein Landgang bei Gravneset zeigt die Überreste des englischen Walfangs aus den 17.Jahrhundert und große Kolonien von Krabbentauchern.
Die nördlichste Siedlung der Welt
Weiter geht es nach Norden, wir erreichen den Kongsfjord und Krossfjord. Geplant sind Besuche historisch bedeutender Orte wie Ny London mit den Minenbetriebs aus dem frühen 20.Jahrhundert sowie Ny Alesund, die nördlichste Siedlung der Welt. Hier befinden sich Forschungsstationen und der berühmte Ankermast des Luftschiffs "Norge", dass 1926 den ersten Flug über den Nordpol absolvierte. Der Krossfjord beeindruckt zudem mit gewaltigen Gletschern und hohen Berggipfeln.
Walrosse an Strand
Auf der Reise südwärts ist eine Anlandung im Forlandsundet bei Sarstangen vorgesehen, einen bekannten Ort für Walrosse. Alternativ landen wir bei Engelskbukta an. Die Tundralandschaft eignet sich hervorragend für eine Wanderung nach Hornbaekbukta.
Weite Tundra und mächtige Berge
Der nächste Halt ist Bohemanflya, ein ausgedehntes Tundragebiet mit einer schönen Vogelwelt und spektakulären geologischen Formationen entlang der Küste. In Gipsvika können Sie nahe "Templet" an Land gehen, reich an Bergen und erodierten Sedimentgesteinen aus der Karbonzeit, rund 290 Millionen Jahre alt.
Tag 11: Das Ende des Abenteuers
Heute kommt unser Abenteuer zum Ende. Wir schiffen in Longyearbyen aus, wo unser Abenteuer begonnen hat. Mit nach Hause nehmen Sie einprägsame Erinnerungen die Sie ein Leben lang begleiten werden.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von größter Bedeutung auf unseren Schiffsreisen mit Expeditionscharakter. Bereitschaft zum Komfortverzicht sind Grundvoraussetzung an Bord eines historischen Traditionssegelschiffes. Wichtiger Hinweis zum Segelprogramm: das Schiff ist mit Segeln ausgestattet und diese werden bei guten Bedingungen (offene See, Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt. Dieses ist aber nicht garantiert. Der Kapitän entscheidet über Einsatz der Segel oder des Motors. Falls Segel zum Einsatz kommen, werden diese von der Crew bedient. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der s/v Rembrandt van Rijn ist 6,5 Knoten
Sprache: Englisch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung
Es ist mindestens ein Spezialist iimTeam, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Highlights:
Vogel- und Walbeobachtungen
Zodiac-Fahrten und Landprogramm
Ny-Ålesund: Die nördlichste Siedlung
My London: Frühere Bergbausiedlung
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
25.06.2026-05.07.2026
10 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
5.200 EUR
5.600 EUR
6.500 EUR
05.07.2026-15.07.2026
10 Nächte
KATEGORIE
Dreibett Bullauge
Zweibett Innenkabine
Zweitbett Bullauge
Preis p.P.
5.200 EUR
5.600 EUR
6.500 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Schiffsdaten













Die SV Rembrandt Van Rijn wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Heringsfänger gebaut. Das Schiff wurde 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimast-Passagiersegelschoner umgebaut und hat bereits Spitzbergen (1994-1996) und die Galápagos-Inseln (1998 - 2001) besucht. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert.
Das Schiff eignet sich sehr gut für Expeditionsfahrten zwischen kleinen Inseln und verfügt über gute Aussichtsmöglichkeiten vom Außendeck – auch mit gesetzten Segeln. Die zwei aufblasbaren Schlauchboote (Zodiacs) erlauben Landgänge und Tierbeobachtungen in sonst unzugänglichen Gegenden. Das Schiff bietet ausreichend Raum für maximal 33 Passagiere in 16 Doppelkabinen: 1 private Drei-Bett-Kabine (mit Dusche, Toilette & Bullauge); 6 private Doppel-Innenkabinen (mit Dusche & Toilette, ohne Bullauge); 9 private Doppelkabinen (mit Dusche & Toilette, mit Bullauge).
Technische Daten
Passagiere: 33 in 16 Kabinen
Personal: 12 Crewmitgliedern, inklusive 2 Reiseleitern
Länge: 56 Meter
Breite: 7 Meter
Tiefgang: 2,5 Meter
Eisklasse: Das Schiffs verfügt über einen verstärkten Bug und eignet sich daher zum Segeln in grönländischen Gewässern
Verschiebung: 451 Tonnen
Schiffsantrieb: 2 Cummins-Motoren mit insgesamt 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten maximal
Verpflegung
Im Speiseraum werden täglich drei einfache, aber gute Mahlzeiten serviert, die unser Koch zubereitet hat.
Kleiderordnung
Bringen Sie bequeme Freizeitkleidung für alle Aktivitäten mit. Bitte beachten Sie, dass man viel von der spektakulären Landschaft bereits vom Deck aus sehen kann, auf dem es rutschig sein kann. Wir empfehlen daher robuste Schuhe mit rutschfesten Sohlen. Sorgen Sie möglichst dafür, dass Sie Ihren Parka nie lange suchen müssen, wenn aus den Lautsprechern „Wale in Sicht!“ ertönt und Sie nach draußen eilen müssen. Tragen Sie Kleidung möglichst nach dem Zwiebelprinzip, da es in den Schiffsräumen angenehm warm ist und draußen oft kalt sein kann.
Elektrischer Strom
Die Stromversorgung an Bord wird über 220V/50Hz-Steckdosen nach dem europäischen Standard gewährleistet.
Nichtraucherregelung
An Bord unserer Schiffe herrscht Rauchverbot, sodass in den Innenräumen grundsätzlich nicht geraucht werden darf. Sie dürfen an ausgewiesenen Stellen an Deck rauchen, jedoch auf keinen Fall Zigaretten(filter) über Bord werfen! Bitte respektieren Sie die Wünsche der Nichtraucher.


























Unsere Leistungen
-
Reiseplanung & Buchung
Persönliche Beratung, individuelle Termin- & Routenauswahl.
-
Flug- & Hotelorganisation
An- und Abreise inklusive Zwischenübernachtungen und Transfers.
-
Ausrüstungsberatung
Checklisten, Mietausrüstung oder Einkaufsempfehlungen für Polarregionen.
-
Reiseleitung vor Ort
Deutschsprachige Begleitung während der gesamten Expedition.
-
Sicherheits- & Notfallmanagement
Satellitenkommunikation, medizinische Versorgung, Evakuierungspläne.
-
Versicherungsservice
Reiseabbruch-, Gepäck- und Krankenversicherung speziell für Polarreisen.
Sie haben Fragen zur Reise? Kontaktieren Sie uns gerne!

Sie haben Fragen zur Reise? Kontaktieren Sie uns gerne!



