Spitzbergen-Umrundung Das Reich von Eisbären und Packeis
Die Expedition für Tierbeobachtungen der besonderen Art
Überblick
Diese Reise eröffnet Ihnen das Tor zu einer der faszinierendsten Regionen unserer Erde: Spitzbergen.
Sie werden von gewaltigen Gletschern, eisigen Fjorden und der außergewöhnlichen Tierwelt umgeben sein.
Während der Reise durch verschiedene Fjorde bietet sich immer wieder ein neues Panorama aus Eis, Bergen und Wasser. Sie begegnen außergewöhnlichen Tierarten wie Wale, Robben, Walrosse, Rentiere und den "König" des arktischen Reiches, den Eisbären.
Anlandungen mit Schlauchbooten ermöglichen es Ihnen, diese Natur aus nächste Nähe zu erleben.
Bei Wanderungen durch die Tundra und entlang der Küste stoßen Sie auf Überreste des Menschen aus vergangenen Zeiten. Diese erzählen Ihnen die Geschichte von Entdeckern, Forschern und Walfängern und zeigen Ihnen wie verletzlich dieses Ökosystem ist.
Diese Expedition auf einen kleinen Schiff ist eine Reise des Staunens und der Entschleunigung. Sie schenkt Ihnen die Zeit die Kraft der Natur zu fühlen und Orte zu erleben, die nur wenige Menschen jemals betreten. Wissen zu sammeln und ein besseres Verständnis zu der Welt aufzubauen in der wir leben.


Programm
Tag 1: Ankunft in Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Longyearbyen ist eine ehemalige Bergbaustadt, hier können Sie einen Spaziergang durch die Stadt unternehmen und zum Beispiel die Pfarrkirche oder das Spitzbergen-Museum besuchen bevor das Schiff am frühen Abend den Hafen verlässt. Mit etwas Glück können Sie dabei die ersten Zwergwale ihrer Reise sichten.
Tag 2-9: Umrundung von West-Spitzbergen
Krossfjorden und Ny-Ålesund
Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste, erreichen Sie am Morgen den Krossfjorden mit beeindruckenden Ausblick auf die massiven Gletscherfronten. Am Nachmittag erreichen Sie die nördlichste Siedlung der Welt, Ny-Ålesund. Früher ein Bergbaudorf, ist Ny-Ålesund heute ein Forschungszentrum. Noch heute sehen Sie die Schienen der einst nördlichsten Eisenbahn der Welt die den Bergbau dienten.
In der Nähe brüten verschiedene Vogelarten wie Ringelgänse, Saatgänse und Küstenseeschwalben. Für Geschichtsinteressierte gibt es hier auch den Anlegemast, den die Polarforscher Amundsen und Nobile jeweils für ihre Luftschiffe Norge (1926) und Italia (1928) nutzten.
Der Monaco-Gletscher
Sie fahren in den Liefdefjord und gehen bei Texas Bar an Land und kreuzen danach die circa fünf Kilometer lange, steile Front des Monaco-Gletschers. Hier findet sich lebhafte Natur, tausende Dreizehenmöwen fliegen durch die Luft während am Rand des Gletschers Eisbären jagt auf Beute machen.
Wenn das Wetter die Einfahrt in den Liefdefjord verhindert, fahren wir alternativ in den Wijdefjord. Hier finden Sie Tundralandschaften und die Gletscherfront des Nordbreen.
Stopp bei den Sieben Inseln
Sie erreichen den nördlichsten Punkt Ihrer Reise bei Chermsideøya und Phippsøya. Nördlich von Nordaustlandet befinden Sie sich nun bei 80° nördlicher Breite und somit nur 870 Kilometer vom Nordpol entfernt. Hier leben Eisbären welche über das Packeis streifen um Ausschau nach Beute zu halten. Das Schiff wird hier für mehrere Stunden in Packeis halten um die Chancen für eine Eisbären Sichtung zu erhöhen. Wenn das Packeis in diesen Jahr weiter nördlich ist, dann ist sogar ein zweiter Tag in Packeis möglich.
Ansonsten geht die Reise planmäßig weiter zum Sorgfjord, hier finden Sie Walrosse und Überreste von Walfängern aus den 17.Jahrhundert. Bei den Wanderungen, lassen sich hier häufig ganze Schneehuhn-Familien beobachten. Auch die gegenüberliegende Fjordseite bei Heclahamna bietet sich als schönes Ausflugsziel an.
Sehenwürdigkeiten im Hinlopen
Sie fahren in die Hinlopen-Straße, der Heimat von Bart- und Ringelrobben sowie der Eisbären. Bei der Einfahrt in den Hinlopen gibt es sogar die Chance Blauwale zu sichten die sich in der Mündung aufhalten. Mit den Schlauchboot fahren Sie dann im Lomfjord zwischen Eisschollen und besuchen Alkefjellet. Hier befinden sich Vogelfelsen mit tausenden Dickschnabellummen.
Auf der Ostseite von der Hinlopen-Straße gehen Sie in der Palanderbukta an Land. Hier ist die Chance groß auf Rentiere, Saatgänse und Walrosse zu stoßen.
Alternativ findet eine Anlandung in Torrelneset statt. Es ist eine Polarwüste und die drittegrößte Eiskappe der Welt. Bei der Küstenwanderung können Sie ebenfalls Walrosse antreffen.
Der vielfältige Storfjord
Sie fahren durch den Freemansund, der die Inseln Barentsøya und Edgeøya trennt. Geplant ist ein Stopp auf Barentsøya bei Sundneset. Dort gibt es die kleine "Würzburgerhütte" eine kleine Holzhütte die für die Stauferland-Expedition von 1959 gebaut wurde und den Würzburger Geograph Julius Büdel gewidmet ist. Hier finden Sie auch Seen mit verschiedenen Wasservögeln.
Geplant ist eine Anlandung in der Mündung des Skjolddalen-Tals, etwa vier Kilometer von einer Elfenbeinmöwen-Kolonie entfernt. Auch ein Landgang in der Diskobukta auf Edgeøya, nahe einer Schlucht mit großen Dreizehenmöwen-Kolonien, ist möglich.
Weitere Stopps, etwa bei Kvalhovden mit seinen mächtigen Gletscherfronten, sind eine Option.
Das Land der spitzen Berge
Der Tag beginnt für Sie mit einer Fahrt durch die Seitenfjorde des Hornsund-Gebiets im Süden von Spitzbergen. Hier ragen markante Gipfel in den Himmel: Der Hornsundtind ist 1.431 Meter hoch und der Felsen Bautaen zeigt Ihnen anschaulich, warum frühe niederländische Entdecker die Insel "Spitsbergen" - spitze Berge - nannten. In dieser Region gibt es 14 größere Gletscher und gute Chancen Robben, Belugawale und Eisbären zu sehen. Samarinvaagen und Birgerbukta bieten sich ideal für Anlandungen und längere Wanderungen an.
Bell Sund: Natur, Tierwelt und eine bewegte Geschichte
Sie erreichen den Bell Sund, einer der größten Fjordsysteme Spitzbergens. Der Name leitet sich von dem glockenförmigen Berg Klokkefjellet ab. (Klokke ist norwegisch für Glocke) Da der Berg prominent an der Mündung des Fjords steht, hat man den Namen für den Fjord auf Englisch übernommen. Die Meeresströmungen sorgen hier für mildere Temperaturen, wodurch die Vegetation üppiger ist. Natur und Geschichte verschmelzen hier miteinander, so finden Sie in Ahlstrandhalvøya Knochen von Belugawalen. Sie sind Zeugen des intensiven Walfangs im 19.Jahrhundert und erinnern eindrücklich wie verheerend die Folgen rücksichtsloser Ausbeutung der Natur sind.
Belugawale entgingen nur knapp der Ausrottung und der Bestand erholte sich, daher stehen die Chancen gut dass Sie eine Gruppe zu sehen bekommen.
Tag 10: Abschied und Rückkehr
Die Reise findet in Longyearbyen ihr Ende. Wir hoffen dass Sie viele unvergessliche Erinnerungen an die Erlebnisse mit nach Hause nehmen.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Unsere Erfahrungen seit 1992 zeigen, dass die Chancen für eine komplette Umrundung ohne Hindernisse von 1. bis zum 15 Juli bei 30% liegen, von 16. bis zum 31.Juli bei 70% und ab August 95% sind. Sollte es Hindernisse geben, so nehmen wir für den betroffenen Abschnitt eine alternative Route. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von großer Bedeutung für Expeditionsreisen wie dieser. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der m/v Plancius ist 10,5 Knoten
Sprache: Englisch und Deutsch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung:
Es ist mindestens ein Spezialist im Team, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
W-Lan (1,5 GB pro Tag)
Eine Dopper Wasserflasche die Sie behalten
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
Schiffsdaten
Die MS Plancius bietet ausreichend Raum für 116 Passagiere in 53 Passagierkabinen mit privater Dusche und Toilette [4 Vierpersonen-Kabinen mit Bullauge, 2 Dreipersonen-Kabinen mit Bullauge, 9 Doppel-Kabinen mit Bullauge, 26 Doppelkabinen mit Fenster, 2 Deluxe-Doppel-Kabinen (etwa 12,5 qm) und 10 Superior-Doppelkabinen (etwa 21 qm)]. Fast alle Kabinen verfügen über untere Liegeplätze (ein Doppelbett in den Superior-Kabinen und zwei Einzelbetten in den Doppelkabinen). Eine Ausnahme stellen die Vierpersonen-Kabinen (4 Personen in je zwei oberen und unteren Betten) und den 2 Dreipersonen-Kabinen (1 Etagenbett und ein unteres Bett)
Komfort und Charakter
Das Schiff verfügt über ein Restaurant/Vortragsraum auf Deck 3 und eine geräumige Aussichts-Lounge (mit Bar) auf Deck 5 mit großen Fenstern, die eine volle Panorama-Aussicht erlauben. Das Schiff bietet außerdem große freie Deckflächen (mit kompletter Rundgangmöglichkeit auf Deck 4), die exzellente Möglichkeiten zur Landschafts- und Tierbeobachtung bieten. Es ist darüber hinaus mit 10 Mark V-Zodiacs mit 40-PS-Viertakt Außenbordmotoren und 2 Gangways auf der Steuerbordseite ausgestattet, die rasche Zodiac-Einsätze erlauben. Die MS Plancius ist komfortabel und schön eingerichtet, jedoch kein Luxusschiff. Unsere Reisen in die Arktis und Antarktis zeichnen sich in erster Linie durch ein Erkundungs- und Bildungsreiseprogramm aus, wobei wir möglichst viel Zeit an Land verbringen. Die MS Plancius wird diesen Ansprüchen voll gerecht. Das Schiff ist mit einem dieselelektrischen Antrieb ausgestattet, der den Geräuschpegel und die Vibration das Schiff erheblich verringert. Die 3 Dieselmotoren entwickeln eine Leistung von jeweils 1230 PS und machen das Schiff 10-12 Knoten schnell. Das Schiff ist eisverstärkt und wurde speziell für Meeresforschungsreisen gebaut. Die Crew der MS Plancius besteht aus 18 nautischen Besatzungsmitgliedern, 19 Hotelfachkräften (6 Köche, 1 Hotelmanager, 1 Steward/Barkeeper und 11 Stewards), 7 Expeditionsmitarbeitern in der Antarktis (1 Expeditionsleiter und 6 Reiseführer/Vortragende), beziehungsweise 8 Expeditionsmitarbeitern in der Arktis (1 Expeditionsleiter und 7 Reiseführer/Vortragende), sowie einem Arzt.
Technische Details
Passagiere: 116 in 53 Kabinen
Personal: 47
Länge: 89 Meter (293 Fuß) Breite:14,5 Meter (47 Fuß)
Skizze:5 Meter (16 Fuß)
Eisklasse: 1D, Die Plancius ist als 100A1-Passagierschiff klassifiziert (Lloyd’s)Verschiebung: 3211 Tonnen
Schiffsantrieb: 3x Diesel - Elektro
Geschwindigkeit: 10 - 12 Knoten maximal



















































Reisecode: 1907
Schiff: Plancius
Nächte: 9
Datum: ab 07. Juli 2026
ab 5.450€ pro Person
Spitzbergen-Umrundung Das Reich von Eisbären und Packeis
Die Expedition für Tierbeobachtungen der besonderen Art
Reisecode: 1907
Schiff: Plancius
Nächte: 9
Datum: ab 07. Juli 2026
ab 5.450€ pro Person
Spitzbergen-Umrundung Das Reich von Eisbären und Packeis
Die Expedition für Tierbeobachtungen der besonderen Art






























Reisecode: 1907
Schiff: Plancius
Nächte: 9
Datum: ab 07. Juli 2026
ab 5.450€ pro Person
Diese Reise eröffnet Ihnen das Tor zu einer der faszinierendsten Regionen unserer Erde: Spitzbergen.
Sie werden von gewaltigen Gletschern, eisigen Fjorden und der außergewöhnlichen Tierwelt umgeben sein.
Während der Reise durch verschiedene Fjorde bietet sich immer wieder ein neues Panorama aus Eis, Bergen und Wasser. Sie begegnen außergewöhnlichen Tierarten wie Wale, Robben, Walrosse, Rentiere und den "König" des arktischen Reiches, den Eisbären.
Anlandungen mit Schlauchbooten ermöglichen es Ihnen, diese Natur aus nächste Nähe zu erleben.
Bei Wanderungen durch die Tundra und entlang der Küste stoßen Sie auf Überreste des Menschen aus vergangenen Zeiten. Diese erzählen Ihnen die Geschichte von Entdeckern, Forschern und Walfängern und zeigen Ihnen wie verletzlich dieses Ökosystem ist.
Diese Expedition auf einen kleinen Schiff ist eine Reise des Staunens und der Entschleunigung. Sie schenkt Ihnen die Zeit die Kraft der Natur zu fühlen und Orte zu erleben, die nur wenige Menschen jemals betreten. Wissen zu sammeln und ein besseres Verständnis zu der Welt aufzubauen in der wir leben.


Programm
Tag 1: Ankunft in Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Longyearbyen ist eine ehemalige Bergbaustadt, hier können Sie einen Spaziergang durch die Stadt unternehmen und zum Beispiel die Pfarrkirche oder das Spitzbergen-Museum besuchen bevor das Schiff am frühen Abend den Hafen verlässt. Mit etwas Glück können Sie dabei die ersten Zwergwale ihrer Reise sichten.
Tag 2-9: Umrundung von West-Spitzbergen
Krossfjorden und Ny-Ålesund
Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste, erreichen Sie am Morgen den Krossfjorden mit beeindruckenden Ausblick auf die massiven Gletscherfronten. Am Nachmittag erreichen Sie die nördlichste Siedlung der Welt, Ny-Ålesund. Früher ein Bergbaudorf, ist Ny-Ålesund heute ein Forschungszentrum. Noch heute sehen Sie die Schienen der einst nördlichsten Eisenbahn der Welt die den Bergbau dienten.
In der Nähe brüten verschiedene Vogelarten wie Ringelgänse, Saatgänse und Küstenseeschwalben. Für Geschichtsinteressierte gibt es hier auch den Anlegemast, den die Polarforscher Amundsen und Nobile jeweils für ihre Luftschiffe Norge (1926) und Italia (1928) nutzten.
Der Monaco-Gletscher
Sie fahren in den Liefdefjord und gehen bei Texas Bar an Land und kreuzen danach die circa fünf Kilometer lange, steile Front des Monaco-Gletschers. Hier findet sich lebhafte Natur, tausende Dreizehenmöwen fliegen durch die Luft während am Rand des Gletschers Eisbären jagt auf Beute machen.
Wenn das Wetter die Einfahrt in den Liefdefjord verhindert, fahren wir alternativ in den Wijdefjord. Hier finden Sie Tundralandschaften und die Gletscherfront des Nordbreen.
Stopp bei den Sieben Inseln
Sie erreichen den nördlichsten Punkt Ihrer Reise bei Chermsideøya und Phippsøya. Nördlich von Nordaustlandet befinden Sie sich nun bei 80° nördlicher Breite und somit nur 870 Kilometer vom Nordpol entfernt. Hier leben Eisbären welche über das Packeis streifen um Ausschau nach Beute zu halten. Das Schiff wird hier für mehrere Stunden in Packeis halten um die Chancen für eine Eisbären Sichtung zu erhöhen. Wenn das Packeis in diesen Jahr weiter nördlich ist, dann ist sogar ein zweiter Tag in Packeis möglich.
Ansonsten geht die Reise planmäßig weiter zum Sorgfjord, hier finden Sie Walrosse und Überreste von Walfängern aus den 17.Jahrhundert. Bei den Wanderungen, lassen sich hier häufig ganze Schneehuhn-Familien beobachten. Auch die gegenüberliegende Fjordseite bei Heclahamna bietet sich als schönes Ausflugsziel an.
Sehenwürdigkeiten im Hinlopen
Sie fahren in die Hinlopen-Straße, der Heimat von Bart- und Ringelrobben sowie der Eisbären. Bei der Einfahrt in den Hinlopen gibt es sogar die Chance Blauwale zu sichten die sich in der Mündung aufhalten. Mit den Schlauchboot fahren Sie dann im Lomfjord zwischen Eisschollen und besuchen Alkefjellet. Hier befinden sich Vogelfelsen mit tausenden Dickschnabellummen.
Auf der Ostseite von der Hinlopen-Straße gehen Sie in der Palanderbukta an Land. Hier ist die Chance groß auf Rentiere, Saatgänse und Walrosse zu stoßen.
Alternativ findet eine Anlandung in Torrelneset statt. Es ist eine Polarwüste und die drittegrößte Eiskappe der Welt. Bei der Küstenwanderung können Sie ebenfalls Walrosse antreffen.
Der vielfältige Storfjord
Sie fahren durch den Freemansund, der die Inseln Barentsøya und Edgeøya trennt. Geplant ist ein Stopp auf Barentsøya bei Sundneset. Dort gibt es die kleine "Würzburgerhütte" eine kleine Holzhütte die für die Stauferland-Expedition von 1959 gebaut wurde und den Würzburger Geograph Julius Büdel gewidmet ist. Hier finden Sie auch Seen mit verschiedenen Wasservögeln.
Geplant ist eine Anlandung in der Mündung des Skjolddalen-Tals, etwa vier Kilometer von einer Elfenbeinmöwen-Kolonie entfernt. Auch ein Landgang in der Diskobukta auf Edgeøya, nahe einer Schlucht mit großen Dreizehenmöwen-Kolonien, ist möglich.
Weitere Stopps, etwa bei Kvalhovden mit seinen mächtigen Gletscherfronten, sind eine Option.
Das Land der spitzen Berge
Der Tag beginnt für Sie mit einer Fahrt durch die Seitenfjorde des Hornsund-Gebiets im Süden von Spitzbergen. Hier ragen markante Gipfel in den Himmel: Der Hornsundtind ist 1.431 Meter hoch und der Felsen Bautaen zeigt Ihnen anschaulich, warum frühe niederländische Entdecker die Insel "Spitsbergen" - spitze Berge - nannten. In dieser Region gibt es 14 größere Gletscher und gute Chancen Robben, Belugawale und Eisbären zu sehen. Samarinvaagen und Birgerbukta bieten sich ideal für Anlandungen und längere Wanderungen an.
Bell Sund: Natur, Tierwelt und eine bewegte Geschichte
Sie erreichen den Bell Sund, einer der größten Fjordsysteme Spitzbergens. Der Name leitet sich von dem glockenförmigen Berg Klokkefjellet ab. (Klokke ist norwegisch für Glocke) Da der Berg prominent an der Mündung des Fjords steht, hat man den Namen für den Fjord auf Englisch übernommen. Die Meeresströmungen sorgen hier für mildere Temperaturen, wodurch die Vegetation üppiger ist. Natur und Geschichte verschmelzen hier miteinander, so finden Sie in Ahlstrandhalvøya Knochen von Belugawalen. Sie sind Zeugen des intensiven Walfangs im 19.Jahrhundert und erinnern eindrücklich wie verheerend die Folgen rücksichtsloser Ausbeutung der Natur sind.
Belugawale entgingen nur knapp der Ausrottung und der Bestand erholte sich, daher stehen die Chancen gut dass Sie eine Gruppe zu sehen bekommen.
Tag 10: Abschied und Rückkehr
Die Reise findet in Longyearbyen ihr Ende. Wir hoffen dass Sie viele unvergessliche Erinnerungen an die Erlebnisse mit nach Hause nehmen.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Unsere Erfahrungen seit 1992 zeigen, dass die Chancen für eine komplette Umrundung ohne Hindernisse von 1. bis zum 15 Juli bei 30% liegen, von 16. bis zum 31.Juli bei 70% und ab August 95% sind. Sollte es Hindernisse geben, so nehmen wir für den betroffenen Abschnitt eine alternative Route. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von großer Bedeutung für Expeditionsreisen wie dieser. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der m/v Plancius ist 10,5 Knoten
Sprache: Englisch und Deutsch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung:
Es ist mindestens ein Spezialist im Team, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
W-Lan (1,5 GB pro Tag)
Eine Dopper Wasserflasche die Sie behalten
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
07.07.2026-16.07.2026
9 Nächte
KATEGORIE
Vierbettkabine
Dreibettkabine
Zweibett Bullauge
Zweibett Fenster
Doppelkabine Deluxe
Superior
Preis p.P.
5.450 EUR
6.750 EUR
7.900 EUR
8.550 EUR
9.200 EUR
10.350 EUR
16.07.2026-25.07.2026
9 Nächte
KATEGORIE
Vierbettkabine
Dreibettkabine
Zweibett Bullauge
Zweibett Fenster
Doppelkabine Deluxe
Superior
Preis p.P.
5.450 EUR
6.750 EUR
7.900 EUR
8.550 EUR
9.200 EUR
10.350 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Reisecode: 1907
Schiffsdaten
Die MS Plancius bietet ausreichend Raum für 116 Passagiere in 53 Passagierkabinen mit privater Dusche und Toilette [4 Vierpersonen-Kabinen mit Bullauge, 2 Dreipersonen-Kabinen mit Bullauge, 9 Doppel-Kabinen mit Bullauge, 26 Doppelkabinen mit Fenster, 2 Deluxe-Doppel-Kabinen (etwa 12,5 qm) und 10 Superior-Doppelkabinen (etwa 21 qm)]. Fast alle Kabinen verfügen über untere Liegeplätze (ein Doppelbett in den Superior-Kabinen und zwei Einzelbetten in den Doppelkabinen). Eine Ausnahme stellen die Vierpersonen-Kabinen (4 Personen in je zwei oberen und unteren Betten) und den 2 Dreipersonen-Kabinen (1 Etagenbett und ein unteres Bett)
Komfort und Charakter
Das Schiff verfügt über ein Restaurant/Vortragsraum auf Deck 3 und eine geräumige Aussichts-Lounge (mit Bar) auf Deck 5 mit großen Fenstern, die eine volle Panorama-Aussicht erlauben. Das Schiff bietet außerdem große freie Deckflächen (mit kompletter Rundgangmöglichkeit auf Deck 4), die exzellente Möglichkeiten zur Landschafts- und Tierbeobachtung bieten. Es ist darüber hinaus mit 10 Mark V-Zodiacs mit 40-PS-Viertakt Außenbordmotoren und 2 Gangways auf der Steuerbordseite ausgestattet, die rasche Zodiac-Einsätze erlauben. Die MS Plancius ist komfortabel und schön eingerichtet, jedoch kein Luxusschiff. Unsere Reisen in die Arktis und Antarktis zeichnen sich in erster Linie durch ein Erkundungs- und Bildungsreiseprogramm aus, wobei wir möglichst viel Zeit an Land verbringen. Die MS Plancius wird diesen Ansprüchen voll gerecht. Das Schiff ist mit einem dieselelektrischen Antrieb ausgestattet, der den Geräuschpegel und die Vibration das Schiff erheblich verringert. Die 3 Dieselmotoren entwickeln eine Leistung von jeweils 1230 PS und machen das Schiff 10-12 Knoten schnell. Das Schiff ist eisverstärkt und wurde speziell für Meeresforschungsreisen gebaut. Die Crew der MS Plancius besteht aus 18 nautischen Besatzungsmitgliedern, 19 Hotelfachkräften (6 Köche, 1 Hotelmanager, 1 Steward/Barkeeper und 11 Stewards), 7 Expeditionsmitarbeitern in der Antarktis (1 Expeditionsleiter und 6 Reiseführer/Vortragende), beziehungsweise 8 Expeditionsmitarbeitern in der Arktis (1 Expeditionsleiter und 7 Reiseführer/Vortragende), sowie einem Arzt.
Technische Details
Passagiere: 116 in 53 Kabinen
Personal: 47
Länge: 89 Meter (293 Fuß) Breite:14,5 Meter (47 Fuß)
Skizze:5 Meter (16 Fuß)
Eisklasse: 1D, Die Plancius ist als 100A1-Passagierschiff klassifiziert (Lloyd’s)Verschiebung: 3211 Tonnen
Schiffsantrieb: 3x Diesel - Elektro
Geschwindigkeit: 10 - 12 Knoten maximal





















Spitzbergen-Umrundung Das Reich von Eisbären und Packeis
Die Expedition für Tierbeobachtungen der besonderen Art
Reisecode: 1907
Schiff: Plancius
Nächte: 9
Datum: ab 07. Juli 2026
ab 5.450€ pro Person
Spitzbergen-Umrundung Das Reich von Eisbären und Packeis
Die Expedition für Tierbeobachtungen der besonderen Art






























Reisecode: 1907
Schiff: Plancius
Nächte: 9
Datum: ab 07. Juli 2026
ab 5.450€ pro Person


Diese Reise eröffnet Ihnen das Tor zu einer der faszinierendsten Regionen unserer Erde: Spitzbergen.
Sie werden von gewaltigen Gletschern, eisigen Fjorden und der außergewöhnlichen Tierwelt umgeben sein.
Während der Reise durch verschiedene Fjorde bietet sich immer wieder ein neues Panorama aus Eis, Bergen und Wasser. Sie begegnen außergewöhnlichen Tierarten wie Wale, Robben, Walrosse, Rentiere und den "König" des arktischen Reiches, den Eisbären.
Anlandungen mit Schlauchbooten ermöglichen es Ihnen, diese Natur aus nächste Nähe zu erleben.
Bei Wanderungen durch die Tundra und entlang der Küste stoßen Sie auf Überreste des Menschen aus vergangenen Zeiten. Diese erzählen Ihnen die Geschichte von Entdeckern, Forschern und Walfängern und zeigen Ihnen wie verletzlich dieses Ökosystem ist.
Diese Expedition auf einen kleinen Schiff ist eine Reise des Staunens und der Entschleunigung. Sie schenkt Ihnen die Zeit die Kraft der Natur zu fühlen und Orte zu erleben, die nur wenige Menschen jemals betreten. Wissen zu sammeln und ein besseres Verständnis zu der Welt aufzubauen in der wir leben.


Programm
Tag 1: Ankunft in Longyearbyen
Sie landen in Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum von Spitzbergen. Longyearbyen ist eine ehemalige Bergbaustadt, hier können Sie einen Spaziergang durch die Stadt unternehmen und zum Beispiel die Pfarrkirche oder das Spitzbergen-Museum besuchen bevor das Schiff am frühen Abend den Hafen verlässt. Mit etwas Glück können Sie dabei die ersten Zwergwale ihrer Reise sichten.
Tag 2-9: Umrundung von West-Spitzbergen
Krossfjorden und Ny-Ålesund
Auf der Fahrt nach Norden, entlang der Westküste, erreichen Sie am Morgen den Krossfjorden mit beeindruckenden Ausblick auf die massiven Gletscherfronten. Am Nachmittag erreichen Sie die nördlichste Siedlung der Welt, Ny-Ålesund. Früher ein Bergbaudorf, ist Ny-Ålesund heute ein Forschungszentrum. Noch heute sehen Sie die Schienen der einst nördlichsten Eisenbahn der Welt die den Bergbau dienten.
In der Nähe brüten verschiedene Vogelarten wie Ringelgänse, Saatgänse und Küstenseeschwalben. Für Geschichtsinteressierte gibt es hier auch den Anlegemast, den die Polarforscher Amundsen und Nobile jeweils für ihre Luftschiffe Norge (1926) und Italia (1928) nutzten.
Der Monaco-Gletscher
Sie fahren in den Liefdefjord und gehen bei Texas Bar an Land und kreuzen danach die circa fünf Kilometer lange, steile Front des Monaco-Gletschers. Hier findet sich lebhafte Natur, tausende Dreizehenmöwen fliegen durch die Luft während am Rand des Gletschers Eisbären jagt auf Beute machen.
Wenn das Wetter die Einfahrt in den Liefdefjord verhindert, fahren wir alternativ in den Wijdefjord. Hier finden Sie Tundralandschaften und die Gletscherfront des Nordbreen.
Stopp bei den Sieben Inseln
Sie erreichen den nördlichsten Punkt Ihrer Reise bei Chermsideøya und Phippsøya. Nördlich von Nordaustlandet befinden Sie sich nun bei 80° nördlicher Breite und somit nur 870 Kilometer vom Nordpol entfernt. Hier leben Eisbären welche über das Packeis streifen um Ausschau nach Beute zu halten. Das Schiff wird hier für mehrere Stunden in Packeis halten um die Chancen für eine Eisbären Sichtung zu erhöhen. Wenn das Packeis in diesen Jahr weiter nördlich ist, dann ist sogar ein zweiter Tag in Packeis möglich.
Ansonsten geht die Reise planmäßig weiter zum Sorgfjord, hier finden Sie Walrosse und Überreste von Walfängern aus den 17.Jahrhundert. Bei den Wanderungen, lassen sich hier häufig ganze Schneehuhn-Familien beobachten. Auch die gegenüberliegende Fjordseite bei Heclahamna bietet sich als schönes Ausflugsziel an.
Sehenwürdigkeiten im Hinlopen
Sie fahren in die Hinlopen-Straße, der Heimat von Bart- und Ringelrobben sowie der Eisbären. Bei der Einfahrt in den Hinlopen gibt es sogar die Chance Blauwale zu sichten die sich in der Mündung aufhalten. Mit den Schlauchboot fahren Sie dann im Lomfjord zwischen Eisschollen und besuchen Alkefjellet. Hier befinden sich Vogelfelsen mit tausenden Dickschnabellummen.
Auf der Ostseite von der Hinlopen-Straße gehen Sie in der Palanderbukta an Land. Hier ist die Chance groß auf Rentiere, Saatgänse und Walrosse zu stoßen.
Alternativ findet eine Anlandung in Torrelneset statt. Es ist eine Polarwüste und die drittegrößte Eiskappe der Welt. Bei der Küstenwanderung können Sie ebenfalls Walrosse antreffen.
Der vielfältige Storfjord
Sie fahren durch den Freemansund, der die Inseln Barentsøya und Edgeøya trennt. Geplant ist ein Stopp auf Barentsøya bei Sundneset. Dort gibt es die kleine "Würzburgerhütte" eine kleine Holzhütte die für die Stauferland-Expedition von 1959 gebaut wurde und den Würzburger Geograph Julius Büdel gewidmet ist. Hier finden Sie auch Seen mit verschiedenen Wasservögeln.
Geplant ist eine Anlandung in der Mündung des Skjolddalen-Tals, etwa vier Kilometer von einer Elfenbeinmöwen-Kolonie entfernt. Auch ein Landgang in der Diskobukta auf Edgeøya, nahe einer Schlucht mit großen Dreizehenmöwen-Kolonien, ist möglich.
Weitere Stopps, etwa bei Kvalhovden mit seinen mächtigen Gletscherfronten, sind eine Option.
Das Land der spitzen Berge
Der Tag beginnt für Sie mit einer Fahrt durch die Seitenfjorde des Hornsund-Gebiets im Süden von Spitzbergen. Hier ragen markante Gipfel in den Himmel: Der Hornsundtind ist 1.431 Meter hoch und der Felsen Bautaen zeigt Ihnen anschaulich, warum frühe niederländische Entdecker die Insel "Spitsbergen" - spitze Berge - nannten. In dieser Region gibt es 14 größere Gletscher und gute Chancen Robben, Belugawale und Eisbären zu sehen. Samarinvaagen und Birgerbukta bieten sich ideal für Anlandungen und längere Wanderungen an.
Bell Sund: Natur, Tierwelt und eine bewegte Geschichte
Sie erreichen den Bell Sund, einer der größten Fjordsysteme Spitzbergens. Der Name leitet sich von dem glockenförmigen Berg Klokkefjellet ab. (Klokke ist norwegisch für Glocke) Da der Berg prominent an der Mündung des Fjords steht, hat man den Namen für den Fjord auf Englisch übernommen. Die Meeresströmungen sorgen hier für mildere Temperaturen, wodurch die Vegetation üppiger ist. Natur und Geschichte verschmelzen hier miteinander, so finden Sie in Ahlstrandhalvøya Knochen von Belugawalen. Sie sind Zeugen des intensiven Walfangs im 19.Jahrhundert und erinnern eindrücklich wie verheerend die Folgen rücksichtsloser Ausbeutung der Natur sind.
Belugawale entgingen nur knapp der Ausrottung und der Bestand erholte sich, daher stehen die Chancen gut dass Sie eine Gruppe zu sehen bekommen.
Tag 10: Abschied und Rückkehr
Die Reise findet in Longyearbyen ihr Ende. Wir hoffen dass Sie viele unvergessliche Erinnerungen an die Erlebnisse mit nach Hause nehmen.
Informationen
Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Unsere Erfahrungen seit 1992 zeigen, dass die Chancen für eine komplette Umrundung ohne Hindernisse von 1. bis zum 15 Juli bei 30% liegen, von 16. bis zum 31.Juli bei 70% und ab August 95% sind. Sollte es Hindernisse geben, so nehmen wir für den betroffenen Abschnitt eine alternative Route. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist von großer Bedeutung für Expeditionsreisen wie dieser. Die Gäste folgen den Sicherheitsanweisungen der Mannschaft. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der m/v Plancius ist 10,5 Knoten
Sprache: Englisch und Deutsch
Diese Reise ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet
Kurzfristige Änderungen im Programm an Bord sind vorbehalten.
Vogelbeobachtung:
Es ist mindestens ein Spezialist im Team, der sein Expertenwissen über Vogelarten mit Ihnen teilt und Ihnen zur Verfügung steht beim Identifizieren der Vögel, fotografieren, und für weitere Informationen.
Im Reisepreis enthalten:
Schiffsreise und Übernachtungen an Bord des gebuchten Schiffes, in der gebuchten Kabinenkategorie gemäß der publizierten Reiseroute
Alle Mahlzeiten einschließlich Snacks, Kaffee und Tee während der gesamten Reise an Bord des Schiffes
Alle Landausflüge und Aktivitäten während der gesamten Reise inkl. Zodiac-Exkursionen
Fachkundige Vorträge und Führung eines internationalen
Expeditionsteams an Bord und an Land
Kostenlose Nutzung von Schneeschuhen
Hin- und Rückfahrt Sammeltransfers und Gepäckabfertigung zwischen Flughafen, Hotels und Schiffen (gilt nur für Gruppenflüge von und nach Longyearbyen)
Alle sonstigen Steuern und Hafengebühren rundum das Schiffsprogramm
AECO Gebühren und staatlichen Steuern
Umfangreiche Reiseunterlagen (Boarding Pass, Reiseinformationen)
W-Lan (1,5 GB pro Tag)
Eine Dopper Wasserflasche die Sie behalten
Nicht im Reisepreis enthalten:
Flüge, egal ob Linien- oder Charterflüge
Landarrangements vor und nach der Schiffsreise (z.B. Hotelübernachtungen an Land)
Pass- und Visakosten
Ein- und Abreisesteuern
Mahlzeiten an Land
Reisegepäck, Annullierung und persönliche Versicherung (wird dringend empfohlen)
Übergepäckgebühren und alle Serviceleistungen an Bord wie Wäscherei, Bar, Getränkekosten und Telekommunikationskosten
Trinkgeld am Ende der Reisen für das Service-Personal an Bord (Richtlinien auf Anfrage).
Alles was nicht unter "enthaltene Leistungen" steht.
Buchung im Namen und auf Rechnung von Oceanwide Expeditions.
07.07.2026-16.07.2026
9 Nächte
KATEGORIE
Vierbettkabine
Dreibettkabine
Zweibett Bullauge
Zweibett Fenster
Doppelkabine Deluxe
Superior
Preis p.P.
5.450 EUR
6.750 EUR
7.900 EUR
8.550 EUR
9.200 EUR
10.350 EUR
16.07.2026-25.07.2026
9 Nächte
KATEGORIE
Vierbettkabine
Dreibettkabine
Zweibett Bullauge
Zweibett Fenster
Doppelkabine Deluxe
Superior
Preis p.P.
5.450 EUR
6.750 EUR
7.900 EUR
8.550 EUR
9.200 EUR
10.350 EUR
Rot = ausgebucht
Orange = Knappe Verfügbarkeit
Die Preise beziehen sich auf eine komplett besetzte Kabine. Es besteht die Möglichkeit die Zweitbett-Kabinen alleine zu belegen, der Einzelpersonen-Zuschlag liegt bei 1,7fachen des oben genannten pro Person Preis.
Auch können Sie die Kabine mit anderen Personen zum oben genannten Preis teilen. (Es wird nach Geschlechtern getrennt)
Schiffsdaten





















Die MS Plancius bietet ausreichend Raum für 116 Passagiere in 53 Passagierkabinen mit privater Dusche und Toilette [4 Vierpersonen-Kabinen mit Bullauge, 2 Dreipersonen-Kabinen mit Bullauge, 9 Doppel-Kabinen mit Bullauge, 26 Doppelkabinen mit Fenster, 2 Deluxe-Doppel-Kabinen (etwa 12,5 qm) und 10 Superior-Doppelkabinen (etwa 21 qm)]. Fast alle Kabinen verfügen über untere Liegeplätze (ein Doppelbett in den Superior-Kabinen und zwei Einzelbetten in den Doppelkabinen). Eine Ausnahme stellen die Vierpersonen-Kabinen (4 Personen in je zwei oberen und unteren Betten) und den 2 Dreipersonen-Kabinen (1 Etagenbett und ein unteres Bett)
Komfort und Charakter
Das Schiff verfügt über ein Restaurant/Vortragsraum auf Deck 3 und eine geräumige Aussichts-Lounge (mit Bar) auf Deck 5 mit großen Fenstern, die eine volle Panorama-Aussicht erlauben. Das Schiff bietet außerdem große freie Deckflächen (mit kompletter Rundgangmöglichkeit auf Deck 4), die exzellente Möglichkeiten zur Landschafts- und Tierbeobachtung bieten. Es ist darüber hinaus mit 10 Mark V-Zodiacs mit 40-PS-Viertakt Außenbordmotoren und 2 Gangways auf der Steuerbordseite ausgestattet, die rasche Zodiac-Einsätze erlauben. Die MS Plancius ist komfortabel und schön eingerichtet, jedoch kein Luxusschiff. Unsere Reisen in die Arktis und Antarktis zeichnen sich in erster Linie durch ein Erkundungs- und Bildungsreiseprogramm aus, wobei wir möglichst viel Zeit an Land verbringen. Die MS Plancius wird diesen Ansprüchen voll gerecht. Das Schiff ist mit einem dieselelektrischen Antrieb ausgestattet, der den Geräuschpegel und die Vibration das Schiff erheblich verringert. Die 3 Dieselmotoren entwickeln eine Leistung von jeweils 1230 PS und machen das Schiff 10-12 Knoten schnell. Das Schiff ist eisverstärkt und wurde speziell für Meeresforschungsreisen gebaut. Die Crew der MS Plancius besteht aus 18 nautischen Besatzungsmitgliedern, 19 Hotelfachkräften (6 Köche, 1 Hotelmanager, 1 Steward/Barkeeper und 11 Stewards), 7 Expeditionsmitarbeitern in der Antarktis (1 Expeditionsleiter und 6 Reiseführer/Vortragende), beziehungsweise 8 Expeditionsmitarbeitern in der Arktis (1 Expeditionsleiter und 7 Reiseführer/Vortragende), sowie einem Arzt.
Technische Details
Passagiere: 116 in 53 Kabinen
Personal: 47
Länge: 89 Meter (293 Fuß) Breite:14,5 Meter (47 Fuß)
Skizze:5 Meter (16 Fuß)
Eisklasse: 1D, Die Plancius ist als 100A1-Passagierschiff klassifiziert (Lloyd’s)Verschiebung: 3211 Tonnen
Schiffsantrieb: 3x Diesel - Elektro
Geschwindigkeit: 10 - 12 Knoten maximal










































Unsere Leistungen
-
Reiseplanung & Buchung
Persönliche Beratung, individuelle Termin- & Routenauswahl.
-
Flug- & Hotelorganisation
An- und Abreise inklusive Zwischenübernachtungen und Transfers.
-
Ausrüstungsberatung
Checklisten, Mietausrüstung oder Einkaufsempfehlungen für Polarregionen.
-
Reiseleitung vor Ort
Deutschsprachige Begleitung während der gesamten Expedition.
-
Sicherheits- & Notfallmanagement
Satellitenkommunikation, medizinische Versorgung, Evakuierungspläne.
-
Versicherungsservice
Reiseabbruch-, Gepäck- und Krankenversicherung speziell für Polarreisen.
Sie haben Fragen zur Reise? Kontaktieren Sie uns gerne!

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